[Rikard Larsson]

Varmkörde i morse för att leta läckage på oljekylare/slangar och nya kylaren med sina nya slangar och klämmor. Efter två efterdragna slangklämmor var allt tätt och luftat.
Responsen är som natt och dag med nya insuget. Inte bra att ha gasspjället långt från insuget...



Gamla obefintliga responsen vid 1:05...

[Rikard Larsson]

Morty, den 18 04 2013 - 09:05, sa

Tredobrickorna som du använder till banjokopplingen har en förmåga att börja läcka efter ett tag. Gummit som används bryts ner av motoroljan/värmen. Jag använder antingen svarvade aluminiumbrickor eller kopparbrickor sen ett tag tillbaka. I övrigt så är Hydroscand i Malmö alltid väldigt hjälpsamma med det mesta i slang/rör-väg />

Jag valde medvetet dessa brickorna istället för kopparbrickor eftersom jag trodde de var bättre om ytan inte är perfekt (lite osäker på oljefilterhållarens ytor, de är ju inte tänkta för banjos).
Får väl ha koppar- eller aluminiumbrickor redo

[Rikard Larsson]

Inredningen i princip klar. Insidan på panelerna lackade med halvblank svart. Kardantunnel och instrumentpanel klädda i konstläder som påminner om kolfiber. Skulle inte vilka kalla det kolfiberimitation, utan mer en hyllning
Ska sätta rökfärgad plast framför hastighetsmätaren.






Lärde känna färgsprutan med hjälp av störtbågen. Mycket nöjd för att vara nybörjare. Man ser mig och att jag har två rader lysrörsarmaturer i taket




Extra bromsljus monterat.

[Rikard Larsson]

Ska förresten lacka ytterringarna på laddtrycksmätaren och varvräknaren svarta.

[Rikard Larsson]

Bakdelen var klar för lack, grundad och allt. Skulle bara såga ut bagageluckan.
Stod och tittade på den ett tag, sen satte jag kapen i den och fällde in bakljusen, nummerplåt och tanklock. Tänkte att de skulle vara utanpåliggande från början. Men detta blir snyggare, dessutom kanske man kan tigga till sig liten skylt bak eftersom hålet är anpassat för det.

Inte riktigt klart, ska jämna bakljusrören kant i kant med karossen och spackla snyggt.


Även ramen till nummerplåten ska "spacklas in" och jämnas till. Hållet till tanklocket blev kanon. Aldrig sågat och slipat så försiktigt


Fick turbomössan från Aliexpress. Ser vettig ut, sen om den brinner upp är en annan sak.




Något för stor, eller har jag för liten turbo. Hmmmmmmmmm

[Rikard Larsson]

Blev bra. En pytteliten rinning och lite dammkorn här och där. Men det blir lätt att våtslipa och polera bort.

Nylackad, färgdimma i luften.


Hejhej




Hade färg kvar i sprutan och ville testa lite, så bagageluckan fick ett extra lager färg. Inte smart, luftbubblor bubblade upp, antagligen p.g.a. lösningsmedlet. Men det blir nog bra med polering.

[Peter M]

Schysst!

Tuff kille som ger sig på den svåraste av alla färger.

[Rikard Larsson]

Mmmmm, kanske inte så smart egentligen...
Innan var saker och ting rakare, men nu är de blankare

[XTR]

Tjusigt Rikard!!! Tummen upp från Scandic Norrköping Norr.

//Mattias som har sjuan kvar

[Rikard Larsson]

Tack

[Rikard Larsson]

Beställde lasergraverade skyltar till strömbrytarna.
Durablack, 0,5 mm aluminium. Samma sort som sitter i Apache-helikoptrarna m.m., blev hur fräckt som helst

Bara att klippa längs linjerna.

[Rikard Larsson]

Beställde förresten härifrån: http://www.brindux.se/
250:- inkl. frakt för båda skyltarna. Då gjorde jag designen själv.

[LUPUS]

Det såg ju fint ut , har funderat på hur jag skall få till bra text utan att det skall se bara klistrat ut på mina brytare

Lätt att "designa" ?

[Rikard Larsson]

Jag ritade mitt i Indesign, jobbar med det nästan dagligen så det är det jag är mest bekväm i. Enkelt med millimetermått också.
Annars funkar vad som helst egentligen.
Exporterade som en PDF.