[Nallemannen]

Jag hade tänkt att köra på vanliga däck på kinnekulle, plånboken säger nej till R däck i år!
Ni som åkt lite bana vad säger eran erfarenhet om hur mycket däck som går åt? Självklart så beror det på hur man kör och hur mycket pulver det i spisen mm, men ca? Vore ju lite tråkigt om man är utan däck på lördag eftermiddag!

Kommer det finnas däck maskiner på plats, pratades om det tidigare på forat, hur har det gått me det? Vore ju bra om man bara kan ta me 27 lösa däck, blir ju lite tungt om det sitter fäljar i också!!!

//Björn

[Antas]

Kolla med Cealm.
Om jag inte missminner mej körde han på "billiga" däck och det gick visst utmärkt.

Antas
Goodrich på fälgarna.

[kimmen]

Skulle tippa på att det går åt max 1 mm gummi på ett vanligt däck på ca 2 timmars körning med en sjua (om man inte börnar en massa )

[cealm]

Däckslitage ála kimmen = 0,5 mm däck / timme.

Däckslitage ála cealm = knappt slitit ner gjutskägget än på mina 625 kronors Kina-däck och jag har haft bilen i 3 år. Det är istort sett bara vid gasning, bromsning och vid svängar som däcken slits nämnvärt. Det är därför mina däck håller (l'änge). Möjligen att jag kan få problem med åldring av gummit.....

[Krolleg]

cealm, den 12 05 2012 - 11:42, sa

Däckslitage ála kimmen = 0,5 mm däck / timme.

Däckslitage ála cealm = knappt slitit ner gjutskägget än på mina 625 kronors Kina-däck och jag har haft bilen i 3 år. Det är istort sett bara vid gasning, bromsning och vid svängar som däcken slits nämnvärt. Det är därför mina däck håller (l'änge). Möjligen att jag kan få problem med åldring av gummit.....

Hur går det till? mina däck har redan slitits på de 7 mil jag kört bilen (i vilket fall bak)

Detta inlägg har ändrats av Krolleg:12 05 2012 - 17:34

[Nallemannen]

Skumt det där me mer slitage på bakdäcken, tror INTE att jag kommer gå med i den klubben när bilen är klar! Tur att firman köpte in en däck maskin...

Då tar jag me 2 uppsättningar däck på fälj, 4 lösa däck och hoppas på att det kommer något däck nasar gäng som kan lägga om däck åt oss.
Dom kanske har bra priser på R däck till oss också. Dom skulle kunna skriva ikea möbler på kvittot som man kan visa för fritids chefen när man kommer hem...

Detta inlägg har ändrats av Nallemannen:12 05 2012 - 19:24

[cealm]

Krolleg: ---- gasat, bromsat eller svängt --- Hmm du måste har gjort någat av detta.

[Pac]

Krolleg, den 12 05 2012 - 17:33, sa

Hur går det till? mina däck har redan slitits på de 7 mil jag kört bilen (i vilket fall bak)

Har du skimsat vinklarna bak eller åker du med "orginal sierra"?

[Krolleg]

Pac, den 13 05 2012 - 13:29, sa

Har du skimsat vinklarna bak eller åker du med "orginal sierra"?

det är orginal sänkt sierra alltså runt 4grader camber skare vara då tror jag, ska jag ha mindre måste jag bredda skärmarna å de vill jag inte, dessutom ska det ju funka bra på bana med så mycket camber säger dom som vet

[Thomas]

har man för mycket camber så sliter man ner däcken och när de är slitna så har man nog inte så mycket nytta av ökad camber för man kommer så att säga tillbaka till 0. Är din toe som den ska?
jag har kört med mina Toyo R888 i 4 säsonger och 2000 mil och de är inte riktigt slut än. de klarar 500 hundra mil till

[Jocke4U]

Funderar på däck-åtgång inför kullen...om man tar med däck finns det någon i trakten som har öppet och kan kränga på dom?! Chansen är väl rätt liten.. Båging kanske har några kontakter i Lischöping?!

[Baging]

Jocke4U, den 07 06 2012 - 22:09, sa

Funderar på däck-åtgång inför kullen...om man tar med däck finns det någon i trakten som har öppet och kan kränga på dom?! Chansen är väl rätt liten.. Båging kanske har några kontakter i Lischöping?!

Bra idé!!! Skall kolla runt lite!!!

[ezroller]

Kör man gat-däck och står på lite seriöst så smälter de. Såvida man inte har en dimension som är brutalt överdimensionerad för sjua. Det är just det som är skillnaden mellan gatdäck och R-däck; Gatdäcken presterar bäst när de bara är aningens varmare än rums-temp, R-däck/slicks presterar som bäst i ett spann på ca 10° (runt 80° vill jag minnas, beroende på fabrikat och gumminblandning) och sämre (hala) vid temp under detta spann. Gatdäcken har en tröskel där de går från OK till snor-hala utan något som helst område där emellan. Överhettar du gatdäck går de åt på några få varv.

Detta inlägg har ändrats av ezroller:24 06 2012 - 12:18

[micke r1]

Jag har iof inte åkt på gatdäck på bana ! Men jag tror att överhettade gatdäck inte är nåt stort problem.....

[ezroller]

micke r1, den 28 06 2012 - 17:39, sa

Jag har iof inte åkt på gatdäck på bana ! Men jag tror att överhettade gatdäck inte är nåt stort problem.....

Kolla spelet på gaspedalen

[Jari]

Jag körde på Nankang däck under en körning på Kullen förra året utan några som helst problem. Körde totalt 120min relativt hård körning (med varvtider mellan 1.00-1.04).
Hade mycket mönster kvar på däcken efteråt.

[micke r1]

Citat

Kolla spelet på gaspedalen

Har kollat de....gasen i botten = itb fullt öppen.

[micke r1]

dubbel

Detta inlägg har ändrats av micke r1:28 06 2012 - 20:54

[micke r1]

dubbel

Detta inlägg har ändrats av micke r1:28 06 2012 - 20:53

[gka]

ezroller, den 24 06 2012 - 12:00, sa

Kör man gat-däck och står på lite seriöst så smälter de. Såvida man inte har en dimension som är brutalt överdimensionerad för sjua.

Många (inklusive mig) kör med 195 eller 205 mm breda däck, och det är kanske egentligen att räkna som lite överdimensionerat på sjuor. Var det inte Berne som bytte ned sig från 205:or r-däck till 185:or och fick mycket bättre grepp eftersom det inte blev rätt temperatur i de breda däcken?

[Baging]

Kollat runt med handlarna i stan om öppettider osv och det bästa jag kan få fram är Gummicentralen som kan köra jour om det skulle behövas.... En jouravgift på 1000:- är vad som gäller utöver normala priser.......

[vedde]

Jaha jag trodde det var klart med en däckleverantör på plats med servicebuss??? Med gratis däcktjänst som kunde utbilda oss i däck.

Ralfs däck förstod jag skulle vara där.

Det kunde jag ha fixat i annat fall.

/Fredrik