[LUPUS]

Originalet är ju testat i verkligheten på några 100 ' bilar så den är ju svår slagen ur den vyn, priset är gratis och den lilla nackelden som finns är ju att den pumpar för mycket vid höga varv, men den nackdelen är ju samma för alla med rem driven pump.
I mitt fall fanns det absolut ingen plats så det var tillslut ett enkelt val. Att man sedan på 30 sec kan byta drifts temp på motorn är ju oxå positivt, kall motor mer effekt , varm motor mindre slitage och soppa ( eller är det tvärtom ..? tror inte det)

[Morty]

Magnus 2074, den 19 03 2012 - 09:55, sa

Tyvärr dröjer det ett par månader innan jag kommer köpa scavengepumpen, men hoppas att den kommer få plats även fast det ser lite tight ut.
Är frigången mellan pumpens remskiva och styraxeln som jag tror kommer krocka. Väntar fortfarande på svar från Pace ang dimensionerna på remskivan och pumpen.

Håll noga koll på Pace gällande beställning, leveranstid etc.. De har en förmåga att agera extremt "engelskt". Jag gav upp efter att de sköt leveranstiden framåt flera gånger och tog inget ansvar för vad de tidigare lovat utan skyllde på allt och inget.

[Magnus 2074]

Morty, den 19 03 2012 - 10:41, sa

Håll noga koll på Pace gällande beställning, leveranstid etc.. De har en förmåga att agera extremt "engelskt". Jag gav upp efter att de sköt leveranstiden framåt flera gånger och tog inget ansvar för vad de tidigare lovat utan skyllde på allt och inget.

Jo, precis därför jag tänkte vara ute i god tid med beställningen. Har däremot inte haft problem med leveranserna från Pace förut när jag beställt intercooler-cellpaket (4-5 beställningar).
Sen efter att man haft med GTS att göra så har man blivit härdad ang leveranstider.

Angående kylare...hur stora vattenkylare har ni som kör med Saabmotorer i era bilar? Tänkte främst på tjockleken då.
Passar på att beställa ett måttbeställt kylarpaket från Pace samtidigt som oljepumpen.

[Magnus 2074]

Tyckte det började bli dags att slippa ha motorn hängandes i lyften, så har börjat med motorfästena. Fortsätter med resten imorgon....

 IMG_0364.jpg (149.02K)
Antal nedladdningar: 79

[Magnus 2074]

Märker att allt tar mycket mer tid än man planerat.
Men nu sitter iaf motorn på plats, och jag har svetsat klart det mesta av modifieringarna som behövdes på ramen för att den skulle gå i.
Motorn kommer sticka upp 30mm ovanför huven, så får bli ett 35mm högt scoop sen.

 IMG_0370.jpg (154.49K)
Antal nedladdningar: 108  IMG_0371.jpg (145.22K)
Antal nedladdningar: 174  IMG_0369.jpg (154.67K)
Antal nedladdningar: 157

[ktm_micke]

Växellådan kom "ganska" nära ramröret är det inte risk att den tar i tror du?

[Magnus 2074]

ktm_micke, den 28 03 2012 - 05:36, sa

Växellådan kom "ganska" nära ramröret är det inte risk att den tar i tror du?

Som det ser ut nu kommer det ta i. Men hade tänkt kapa ur lite och boxa ramröret.
Skulle SFRO ha synpunkter på det får jag förstärka upp med stag runtomkring.

[Christer J]

Magnus 2074, den 08 03 2012 - 11:47, sa

Ja, trevligt att kunna spara lite vikt. Har tyvärr rostat en del i kylkanalerna precis vid deckplanet, men med T5 packning och ett tunnt lager med hylomar ska det nog hålla tätt.

Lägg i PP kemisk metall i porerna, det funkar fint. Ibland är det riktigt djupa sår, men jag har gjort så på många gamla Saabar utan bekymmer. Har tom använts för att spackla kanaler i 250 & 500 cc racerbåtmotorerna som jag pysslat med, och det håller !

[Magnus 2074]

Christer J, den 30 03 2012 - 07:36, sa

Lägg i PP kemisk metall i porerna, det funkar fint. Ibland är det riktigt djupa sår, men jag har gjort så på många gamla Saabar utan bekymmer. Har tom använts för att spackla kanaler i 250 & 500 cc racerbåtmotorerna som jag pysslat med, och det håller !

Tack för tipset!
Får lägga på lite kemisk metall innan jag lämnar in blocket för bearbetning sen.

[Thomas]

Kör med en oscillerande 4-kant skak slipmaskin några sekunder så ser du hur ytan ser ut

[Magnus 2074]

Gjort klart för pedalstället och kortat Escortstyrväxeln för att undvika bumpsteer.

 IMG_0394.jpg (169.66K)
Antal nedladdningar: 113  IMG_0395.jpg (162.77K)
Antal nedladdningar: 163
 IMG_0393.jpg (102.16K)
Antal nedladdningar: 156

Var tvungen att bygga om och flytta upp kopplingscylindern så den inte krockade med snedstaget i ramen.

 IMG_0390.jpg (169.27K)
Antal nedladdningar: 97

Detta inlägg har ändrats av Magnus 2074:18 04 2012 - 11:11

[Morty]

Jag hade samma bekymmer med kopplingscylindern på min och valde att sätta den i "offset" mot pedalen för att kunna behålla utväxlingsförhållandet (hävarmen).

[Magnus 2074]

Morty, den 18 04 2012 - 12:42, sa

Jag hade samma bekymmer med kopplingscylindern på min och valde att sätta den i "offset" mot pedalen för att kunna behålla utväxlingsförhållandet (hävarmen).

Jo, jag tänkte göra likadant först men tyckte det blev "snyggare" såhär.
Är ju bara bra att få lite styrketräning i vänsterbenet.
Tror dock inte det kommer bli så extremt tungtrampat.

Detta inlägg har ändrats av Magnus 2074:11 05 2012 - 18:28

[Magnus 2074]

Inte så tätt mellan uppdateringarna här.
Har börjat lite smått med kylarinstallationen som blev väldigt kompakt. Det är på håret att tryckrören till intercoolern kommer få plats under noskonen.
Torrsumpspumpen har kommit hem också, som jag ska försöka skissa ihop ett fäste till under helgen.

 IMG_0404.jpg (204.67K)
Antal nedladdningar: 115  IMG_0407.jpg (194.6K)
Antal nedladdningar: 159  IMG_0409.jpg (193.25K)
Antal nedladdningar: 149

Detta inlägg har ändrats av Magnus 2074:11 05 2012 - 18:48

[Magnus 2074]

Magnus 2074, den 11 05 2012 - 18:47, sa

Inte så tätt mellan uppdateringarna här.
Har börjat lite smått med kylarinstallationen som blev väldigt kompakt. Det är på håret att tryckrören till intercoolern kommer få plats under noskonen.
Torrsumpspumpen har kommit hem också, som jag ska försöka skissa ihop ett fäste till under helgen.

IMG_0404.jpg IMG_0407.jpg IMG_0409.jpg

För alla prylnissar så lägger jag upp en bild på oljepumpen också.

 IMG_0411.jpg (109.94K)
Antal nedladdningar: 27

[Jocke4U]

Najs, då jag har lite problem med oljetrycket så kan du gärna skriva/fota mer om ditt torrsump-system

[Magnus 2074]

Jocke4U, den 13 05 2012 - 17:10, sa

Najs, då jag har lite problem med oljetrycket så kan du gärna skriva/fota mer om ditt torrsump-system

Absolut!
Kommer lägga upp bilder på systemet löpande allt eftersom det blir färdigt. Änsålänge är det bara halvfärdigt i teorin, så det återstår att se om det kommer fungera i praktiken också.
Tanken är iaf att ha 2st sugsteg som matar oljan från tråget till oljetanken. Sen får originalpumpen suga olja från oljetanken istället för igenom sugsilen i tråget.

Detta inlägg har ändrats av Magnus 2074:15 05 2012 - 18:31

[Magnus 2074]

Lite delar av vad som ska bli oljepumpens kuggremsdrivning på vevaxeln.

 IMG_0418.jpg (96.99K)
Antal nedladdningar: 36

Detta inlägg har ändrats av Magnus 2074:15 05 2012 - 20:43

[Magnus 2074]

Har fått tillbaka kylarna från Stefan som svetsat dem åt mig.
Tycker installationen blev riktigt bra.

Provade att ställa i stolarna också för att se var jag ska placera rattstången i höjdled.
Stolarna var visst 44cm breda istället för 42cm som det stod på Demon Tweeks hemsida, så jag behövde kapa lite på stolens falsade kant med dremeln. Blev faktiskt riktigt snyggt, och inget man tänker på.
Demon Tweeks erbjöd mig 10% rabatt på nästa beställning pga felskrivningen på deras hemsida. Passade ju bra då jag hade tänkt beställa fälgar och bälten därifrån lite senare.


 IMG_0423.jpg (188.02K)
Antal nedladdningar: 119  IMG_0420.jpg (161.78K)
Antal nedladdningar: 153  IMG_0419.jpg (161.32K)
Antal nedladdningar: 129

[Rikard Larsson]

Ser tjusigt ut med kylarna. Var har du köpt cellpaketen?
Jag ska byta ut och snygga till min fruktansvärt fula kylare och IC någon gång. Och vi har samma motor, så du är en bra försökskanin.

[Magnus 2074]

Rikard Larsson, den 31 05 2012 - 07:20, sa

Ser tjusigt ut med kylarna. Var har du köpt cellpaketen?
Jag ska byta ut och snygga till min fruktansvärt fula kylare och IC någon gång. Och vi har samma motor, så du är en bra försökskanin.

Intercoolern och oljekylaren köpte jag hos KL-Racing. Vattenkylaren är måttbeställd från Pace i England.
Går inte att klämma in mer under noskonen än såhär, så jag hoppas det kommer fungera bra.

[Magnus 2074]

Har inte hänt så mycket med bilen senaste tiden. Semester, en massa måsten med huset samt en defekt Audi A4 -01 jag fick gratis har tagit sin tid.
Lite värmning på ett par kallödningar i kombiinstrumentet fick ordning på flipperspelet i panelen och en ny kedjesträckare fick tyst på oljudet vid tomgång.
Får nog tjäna som ny bruksbil då min gamla 9000Aero har börjat vittra bort.

Har iaf hunnit att storstäda i garaget i veckan.
Helt sjukt vad mycket bråte man hinner samla på sig på bara ett par år. Men ett par vändor till tippen senare blev det betydligt rymligare.
Så nu när det är lite ordning blev man motiverad att börja skruva med lådbilen igen.

Under tiden jag väntar på att få tillbaka kardan och bromsoksadaptrarna från maskinbearbetningen tänkte jag göra klart fästet för torrsumpspumpen och få klart rattstången.

 DSC05503.jpg (418.28K)
Antal nedladdningar: 141

[Magnus 2074]

Har måttat klart pumpen och byggt så axlarna till kuggstången går fritt förbi idag.
Bör man konstruera någon slags spännanordning för pumpen? Eller duger det med att schimsa med brickor bakom pumpen för att få rätt spänning?
Tänkte använda en kuggrem med stålkord.

 DSC05530.jpg (479.9K)
Antal nedladdningar: 82

[Morty]

Det räcker att schimsa avståndet. Enligt pumptillverkarna ska det inte vara någon direkt spänning på remmen. Jag kan ta av och på min rem utan att lossa pump eller remhjulet på vevaxeln.

[Magnus 2074]

Fan så bra, precis vad jag ville höra.

[LUPUS]

Magnus 2074, den 20 07 2012 - 13:18, sa

DSC05503.jpg

de där fälgarna hoppas jag du tänker testa med , säkert jätte tunga men ser ju hel rätt ut på en sån här bil/motor koncept , fan att man körde 5 bult

Detta inlägg har ändrats av LUPUS:22 07 2012 - 22:15

[Sonett7]

Hade samma fälgidé i början och tycker också att de ser riktigt bra ut!

[LUPUS]

Sonett7, den 22 07 2012 - 22:23, sa

Hade samma fälgidé i början och tycker också att de ser riktigt bra ut!

Jag vet var det ligger 4 stycken i fint skick (inte mina dock)

[Magnus 2074]

Ledsen om jag måste göra er besvikna, men kommer inte att använda aero16 fälgarna.
Styrradien kommer landa på c:a 40mm med ET27 som fälgarna har. Jag vill helst inte över 25mm.
Så förmodligen blir det Team Dynamics Pro Race eller OZ Racing Ultraleggera i 15" med ET40 eller ET45 istället.

Detta inlägg har ändrats av Magnus 2074:23 07 2012 - 16:44

[LUPUS]

Sitter ju på den Combon själv td, och är mycket nöjd , special dimension ur fabrik för skit pengar extra. Men i mitt inre minne hade det sett bra
Ut med Aero

Detta inlägg har ändrats av LUPUS:23 07 2012 - 23:10

[Magnus 2074]

Har gissat att det var någon del som saknades på rattstången då jag har alldeles för mycket spel längsled i ratten.
Saknar en plasthylsa som ska sitta bakom navet. Möjligtvis någon som har en sån liggandes eller vet art.nr på delen? (Ford Sierra)

 SteeringSpline.jpg (194.39K)
Antal nedladdningar: 23

Detta inlägg har ändrats av Magnus 2074:30 07 2012 - 05:40

[Magnus 2074]

Fick tag på en plasthylsa hos den lokala skroten.
Var lite spännande att skruva bort ratten med ett 20cm stort getingbo i mittkonsollen.

[Magnus 2074]

Skaffade en turbo häromveckan, så har börjat snickra lite på grenröret.
Jäkligt trångt, men tror att jag kommer få till det ganska så bra.

 IMG_0554.jpg (257.99K)
Antal nedladdningar: 101  IMG_0556.jpg (227.72K)
Antal nedladdningar: 87

[Christer J]

Har du gjort första SFRO? Tänkte på dina slipade svetsar.

[Jocke4U]

Vilken turbo har du skaffat?

[Magnus 2074]

Christer J, den 10 08 2012 - 18:07, sa

Har du gjort första SFRO? Tänkte på dina slipade svetsar.

Nej det har jag inte gjort ännu. Köpte som sagt en färdigsvetsad ram från England som var slipad vid leverans.
Finns åtminstone 2st bilar till i Sverige byggda på likadana ramar som blivit godkända.
Skulle inte vara något problem enligt min SFRO-kontakt.

[Magnus 2074]

Jocke4U, den 10 08 2012 - 18:10, sa

Vilken turbo har du skaffat?

Det är en Garret och med T25 fläns, men i övrigt håller jag det lite hemligt tillsvidare.

Detta inlägg har ändrats av Magnus 2074:10 08 2012 - 19:22

[Magnus 2074]

Blev en sen kväll i garaget igår, men hann kapa klart och punkta ihop röret.
Eftersom jag inte äger någon TIG-svets så får jag snällt vänta till nästa vecka med att få hjälp att svetsa resten.
Nu verkar adaptrarna till bromsoken och kardanaxeln vara på G också. Lämnade in ritningarna i slutet av maj, så det blir inte en dag för tidigt.

Såhär blev iaf röret.
 IMG_0566.jpg (372.49K)
Antal nedladdningar: 67  IMG_0564.jpg (344.1K)
Antal nedladdningar: 120


Med respiratorn provmonterad.
 IMG_0560.jpg (263.84K)
Antal nedladdningar: 112

[kengren]

Mycket snyggt - konstigt att headers/grenrör är så snygga och lika fina att se på varje gång

kenneth

Detta inlägg har ändrats av kengren:14 08 2012 - 11:31

[Magnus 2074]

kengren, den 14 08 2012 - 11:30, sa

Mycket snyggt - konstigt att headers/grenrör är så snygga och lika fina att se på varje gång

kenneth

....med vissa undantag.
 Epic_Fail-topshot.jpg (306.71K)
Antal nedladdningar: 111

[Rikard Larsson]

Snyggt grenrör (ditt alltså...)
Vad siktar du på för effekt med tanke på att extraktorgrenrör på saab inte brukar komma in i bilden förrän vid ganska höga siffror

[Jocke4U]

Snyggt å så en lastbilsturbo

[Magnus 2074]

Rikard Larsson, den 14 08 2012 - 12:20, sa

Snyggt grenrör (ditt alltså...)
Vad siktar du på för effekt med tanke på att extraktorgrenrör på saab inte brukar komma in i bilden förrän vid ganska höga siffror

Tack!
Hade nöjt mig med ett originalgrenrör också, men pga platsbrist fick det bli ett hemmasnickrat istället. (sen ser det ju lite "fränare" ut också)
Någonstans kring 400hk@8000rpm tänkte jag mig med den elakaste mappningen....troligen mindre i gatmappen.

[Magnus 2074]

Jocke4U, den 14 08 2012 - 16:06, sa

Snyggt å så en lastbilsturbo

Hehe, ja nästan.
Fick tag på en GT3071R/AR 0.64 till ett så bra pris att jag inte kunde låta bli. Hade planerat att skaffa en GT2860RS som egentligen är mer lämplig.
Men är inte omöjligt att jag byter till mig en sådan istället innan bygget är färdigt.

Detta inlägg har ändrats av Magnus 2074:14 08 2012 - 18:50

[Sonett7]

Hur står sig en 19T#7 mot GT2860RS på en 2.0?

[LUPUS]

Sonett7, den 14 08 2012 - 21:36, sa

Hur står sig en 19T#7 mot GT2860RS på en 2.0?

Om jag kommer ihåg rätt när jag titta för 5 år sedan ( är väl egentligen bara att friska upp minnet med att titta i en turbo kurva ) så var det ungefär samma topp effekt men GT är bättre på att svara ( spool upp) , är i allafall mycket nöjd med min GT28RS

http://www.gikturbo....e/r-serien.html priserna verkar ju oxå ha sjunkit med typ 50 % , nästan samma som USA priser

Verkar vara samma pris http://www.turbomeck.se/TD04-19T då hade jag tagit den kullagrade med inconell




Hm GT 30 ..... det lär ju bli 151 hp på den motorn

[Magnus 2074]

Idag har jag hämtat adaptrarna till bromsoken som äntligen har blivit färdigfrästa efter mina ritningar, och se på fan....allt passade i verkligheten också!
Blev inga lättviktare direkt, men lär inte gå sönder i första taget. Materialet är 7075-T6 Aluminium.
Adaptern för kardanaxeln får jag tålmodigt vänta på någon vecka till.

 IMG_0575.jpg (248.61K)
Antal nedladdningar: 87  IMG_0580.jpg (255.63K)
Antal nedladdningar: 105
 IMG_0577.jpg (265.27K)
Antal nedladdningar: 83  IMG_0572.jpg (197.03K)
Antal nedladdningar: 90


Har tillverkat konförband som jag fällt in i bågen för den delbara buren.

 IMG_0578.jpg (194.74K)
Antal nedladdningar: 110  IMG_0579.jpg (139.86K)
Antal nedladdningar: 88

[Gerhard]

Snyggt

[Magnus 2074]

Har börjat fixa med den delbara buren nu i helgen. Tog med bilen till Snowball racing i Eskilstuna och fick hjälp med bockning samt notchning av rören.
Får se om den blir klar i veckan....är ju lite beroende av andra eftersom buren måste TIG-svetsas.
Tycker nog annars att jag fick till proportionerna på buren helrätt.

 IMG_0582.jpg (204.93K)
Antal nedladdningar: 105  IMG_0586.jpg (230.2K)
Antal nedladdningar: 88

[Magoo]

Fint bygge du håller på med.

Givetvis finner jag lösningar som jag skulle vilja implementera på mitt bygge.
Jag skall till att bygga en bur och gillade dina konförband och på så sätt kunna ta bort delar av buren.

Har du svarvat fram delarna själv?