Locost Sweden MK: rstking - Viewing Profile - Locost Sweden MK

Jag har ett motorpaket som jag tänkte sälja, sitter i en bil nu som också är till salu:

http://forum.savartu...php?f=4&t=65769

Motorn är en Zetec 2,0 från en Mondeo -98 gått ca 17.000mil, nybytt kamrem
bortplockad ac och styrservo. generator monterat nere på avgassidan.
Växellådan är en MT75 från en Sierra -89, funktion OK men backen svår att få i ibland.
Megasquirt 2 v3 med extrakod, launch control, flatshift och switchable maps.
Generator och startmotor följer med. Koppling och svänghjul är orginal zetec.
Finns 1,5 mil utanför Umeå.
Pris: 8000kr eller bud

dannemann_@hotmail.com

Nu, efter att jag har monterat min bränslepump, så har jag läst att den ska egentligen ligga under lägsta nivån i bränsletanken. Hur noga är det egentligen? Jag har provat köra pumpen (en Bosch 044) för att kolla efter läckor i systemet, men jag tyckte det fungerade bra. Jag är inte så sugen på att bygga om pump/filter/slangar osv. Frågan är ju om det kortar livslängden på pumpen eller nåt? I dagsläget sitter den i överkant på bränsletanken, ca.20cm från tankens botten.

Synpunkter mottages med tacksamhet!

Har kommit på att ett färdigt reläkort skulle underlätta min installation av MS, så har du ett liggandes, hör av dig!

dannemann_@hotmail.com

Hur har ni gjort med termostathuset som kör med Zetec motorn? Är det en sån här som gäller?:

http://www.retro-for...r-manifold-z008

Eller finns det andra (läs billigare) alternativ?

Hej, är det nån som vet om en databox från en tidigare "zetec silvertop" kan användas med en senare blacktop motor? Är det nåt annat man behöver isåfall, t.ex. LMM kanske? Hur är det med generatorn, hade dom tidigare silvertop voltregulatorn inbygggd i databoxen också? Tacksam för svar, har letat överallt men inte hittat nåt vettigt